Można powiedzieć, że pozostała już goła karoseria. Szyby i tapicerka wewnątrz zostały zdemontowane. Na tylnym podszybiu widać jeszcze oryginalne wygłuszenie. Jest w kiepskiej kondycji więc pójdzie do wymiany.

Wykonywane jest łatanie wcześniej wykrytych ubytków oraz pęknięć karoserii. Tak naprawdę to niewiele jest takich miejsc, ale kto wie jakby to wyglądało, gdyby w całości karoseria została wypiaskowana.

Po zdemontowaniu szyb widać jak korozja atakuje otwory do odprowadzenia wody spod uszczelek. Trzeba to konkretnie wyczyścić i zakonserwować. Wiem, że są zwolennicy zaślepiania tych otworów, bo czasami woda przez nie dostaje się do kabiny, jak nie ma odpowiedniego odprowadzenia. Ja raczej zostawię to w oryginale.