Drzwi po zdemontowaniu zostały w niektórych miejscach wzmocnione spawami – poszycie blachy odeszło od konstrukcji. Reszta przyzwoicie wygląda, nie są skorodowane od spodu tak, jak to w większości garbów ma miejsce. Oczyszczono i przygotowano wstępnie niektóre miejsca. Rynienki na dachu zostały wypełnione specjalną pastą, by później nie zbierała się tu wilgoć która mogłaby dać podstawę do korozji. Podoba mi się ta robota!

Po całkowity zdjęciu tapicerki oraz podsufitki z tylu moim oczom ukazały się oryginalne wywietrzniki. Poprzednik przy restaurowaniu tapicerki pominął ten myślę, że istotny element wentylacji kabiny i nałożył na niego materiał. Ja z pewnością będę chciał powrócić do oryginału i przywrócić dawny blask w tej części garbusa.