W międzyczasie trwających robót zająłem się zakupem niezbędnych używanych ale w bardzo dobrym stanie oraz nowych części, które mają być później wstawione w mojej 1303jce.

I tak:

- w miejscu pełnych uszczelek pojawią się uszczelki z klinami plastikowymi imitującymi aluminium. Są tacy, którzy twierdzą, że jest to złe rozwiązanie bo kliny plastikowe szybko robią się brzydkie, w sensie zastosowany w środku pod plastikiem pasek aluminium śniedzieje i jedyne co można wówczas zrobić to wymienić klin na nowy. Nie odstrasza mnie to w ogóle. Klasyczna wersja tego samochodu posiadała właśnie takie kliny, bardzo mi się to podoba więc powrót do korzeni jest jak najbardziej mile widziany,

- do wymiany na nowe poddane zostaną również lampy tylne, stopnie zewnętrzne, tapicerka podsufitki z zamontowanymi charakterystycznymi wywietrznikami z tyłu po bokach tylnej szyby, uszczelki drzwi, uszczelki klapy przedniej, pokrywy drążków skrętnych wraz z gumami tzw. popielniczki z dziurami, gumowe osłony otworów w błotnikach tam gdzie wychodzą mocowania zderzaków i cała rzesza drobnych elementów montażowych, wszystko zakupione w dostępnych w naszym kraju sklepach internetowych z częściami do garbusów www.garbusy.pl i www.abcgarbus.pl/garbus/

Przy okazji zauważyłem, że elementy odpowietrzenia tylnej części karoserii nie są już produkowane w takiej samej wersji jak oryginał, tzn. są pozbawione klapek, które miały za zadanie blokować wlot powietrza do środka kabiny. Przez co powietrze miało wyznaczony tylko jeden obieg.

Z używanych części od kolegi Yogiego z Olsztyna www.vwgarbus.pl/ zakupiłem podnośnik szyby od strony kierowcy – u mnie gwint był już wyrobiony, trójkątne szybki uchylne, gumy pod kierunkowskazy łącznie z samymi kierunkowskazami bez osłon. Wszystko w bardzo dobrym stanie i przystępnej cenie więc po co kupować nowe w dodatku gorszej jakości, bo tajwańskiej lub chińskiej produkcji.