Do porządku doprowadziłem głowice, blok, wał, korbowody, tłoki, klawiatury, pompę paliwa i całą resztę podzespołów. Cylindry przehonowałem, natomiast całe oblachowanie silnika wypiaskowałem, troszkę przerobiłem i oddałem do malowania proszkowego. Wszystko po pierwszych zabiegach większość elementów wyglądała jak nowe.